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客运专线预应力混凝土连续梁桥徐变的探讨 被引量:3

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摘要 混凝土徐变是影响客运专线上的预应力混凝土连续梁桥轨道平顺性的一个重要因素。该文介绍并探讨了目前国内外常用的收缩徐变模型以及徐变效应的计算方法。通过对武(汉)广(州)客运专线上某大跨连续梁桥的收缩徐变进行分析,预测其施工及运营阶段的收缩徐变效应,得出了一些有益于客运专线建设的结论。
机构地区 中南大学
出处 《中外公路》 北大核心 2008年第3期100-103,共4页 Journal of China & Foreign Highway
  • 相关文献

参考文献9

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共引文献2141

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