建立统一管理、竞争有序的水路运输市场

一、水路煤炭运输市场的现状 浙江省是能源输入省,而又以煤炭输入为主,其运输方式主要是沿海水路运输。宁波港镇海港区作为全省1/3以上水路煤炭的集散地,其煤炭吞吐量已从1990年的300万吨增至1995年的578万吨。随着煤炭运量的增长,水路煤炭运输市场的格局也发生了相应的变化,单就宁波而言,计划经济时期,承担北煤南运及中转浙江沿海煤炭运输任务的主要是国家的两家海运公司和三家地方国有外海航运公司。随着我国社会主义市场经济的建立,水路运输市场独家经营的格局被打破,水路航运市场改革开放的总格局已经基本形成。