英飞凌为未来汽车微控器设立新基准

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摘要 EURO5标准将于2009年开始实行,届时氮氧化物排放量必须在当前排放量的基础上降低四分之一。规定汽油引擎汽车的排放量不得高于60mg/km,而柴油引擎的排放量必须降低28%,达到180mg/km。对于排放的颗粒物而言,当前实行的EURO4标准规定的临界值必须降低80%,从25mg/km降至5mg/km。

出处《电源技术应用》 2008年第3期13-13,共1页 Power Supply Technologles and Applications

关键词未来汽车氮氧化物排放量微控器基准汽油引擎柴油引擎颗粒物临界值

分类号 U469 [机械工程—车辆工程] X773 [环境科学与工程—环境工程]

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