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柴油机低速区烟度的研究
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摘要
对二种不同头部形状喷油嘴进行的试验表明,在低速时柴油机排烟情况不同。因此,研究了改善排烟的原因。结果发现,烟度降低是由于油束形状及油滴尺寸的改变。也就是由于改变喷油嘴头部形状,提高了喷孔出口处的喷油速度。
作者
依田
稔之
朱兰香
机构地区
日本
出处
《内燃机燃油喷射和控制》
1997年第3期33-36,52,共5页
关键词
柴油机
低速区
烟度
排放
喷油装置
分类号
TK423.84 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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内燃机燃油喷射和控制
1997年 第3期
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