摘要
根据对未来低排放柴油机可能的开发策略的分析,本文讨论在喷油特性和燃烧系统必要的变动之间的相互影响。对于使用象废气再循环(EGR)这样的新技术则是从未来的低排放载重车用柴油机对喷油系统的要求这样的角度进行讨论。 对现有的有效的和正在为开发某些发动机所使用的多种喷油系统进行了比较。最后,可以看出,很多不同的燃油喷射系统将被使用,然而,要特别强调液压喷油系统的电子控制的设计和其他用来降低排放的措施如EGR,DeNOx催化剂或颗粒收集装置的应用。
出处
《柴油机设计与制造》
1997年第3期2-12,共11页
Design and Manufacture of Diesel Engine