我国高速铁路桥梁建设取得实质性进展

下载PDF

导出

摘要从2008中国高速铁路桥梁技术国际交流会上获悉，我国高速铁路桥梁建设取得重大成就，自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进大规模铁路建设奠定了坚实基础。目前，中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到9700公里，其中桥梁比重近50％。桥梁比重最高的广珠城际铁路达到90％以上。

出处《政策》 2008年第7期63-63,共1页 Policy

关键词桥梁建设高速铁路技术标准体系质性自主知识产权客运专线铁路建设开工建设

分类号 U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]

引文网络
相关文献

1我国时速300km以上高速铁路将于2005年开工[J].凿岩机械气动工具,2005,31(1):29-29.
2我国时速300公里以上高速铁路将于2005年开工[J].探矿工程（岩土钻掘工程）,2005,32(1):26-26.
3我国时速300km以上高速铁路将于2005年开工[J].探矿工程（岩土钻掘工程）,2004,31(12):32-32.
4拟在建工程[J].电焊机,2005,35(B01):34-35.
52008中国高速铁路桥梁技术国际交流会在天津召开[J].铁道标准设计,2008,28(5):68-68.
6张红岩.中国铁道部举办铁路客运专线国际交流会[J].世界轨道交通,2005(1):17-17.
7茆定远,冯伟.2007中国汽车出口国际交流会将于10月举行[J].商用汽车,2007(10):27-27.
8我国高速铁路桥梁建设获实质进展[J].中国工程建设通讯,2008(8):7-7.
9学会组团参加山东公路国际交流会[J].上海公路,2016,0(1).
10我国铁路客运专线建设将引进国际咨询[J].铁道标准设计,2005,25(1):96-96.

政策

2008年第7期

浏览历史

内容加载中请稍等...

我国高速铁路桥梁建设取得实质性进展

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史