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填海路基强夯加固设计
被引量:
3
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摘要
日照港岚山北港区油码头灌区铁路专用线港内站处于填海区,填土厚度大,堆填的时间短,不可作为建筑物的天然地基,结合本工程提出地基强夯加固措施,有效加固深度10 m,选用锤重200 kN,锤落距15 m,单击夯击能3 000 kN.m,并进行工后效果检验。
作者
林泽波
机构地区
中铁济南勘察设计咨询院有限公司
出处
《铁道标准设计》
2008年第8期37-38,共2页
Railway Standard Design
关键词
铁路路基
强夯
有效加固深度
锤落距
分类号
U213.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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铁道标准设计
2008年 第8期
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