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填海路基强夯加固设计 被引量:3

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摘要 日照港岚山北港区油码头灌区铁路专用线港内站处于填海区,填土厚度大,堆填的时间短,不可作为建筑物的天然地基,结合本工程提出地基强夯加固措施,有效加固深度10 m,选用锤重200 kN,锤落距15 m,单击夯击能3 000 kN.m,并进行工后效果检验。
作者 林泽波
出处 《铁道标准设计》 2008年第8期37-38,共2页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献5

  • 1刘正峰.地基与基础工程新技术实用手册·第四卷[M].北京:海潮出版社,2006.
  • 2TB10001-2005,铁路路基设计规范[S].
  • 3GBJ111-8,铁路工程抗震设计规范[S].
  • 4孙永刚.济菏高速公路湿陷性黄土强夯施工技术[J].铁道标准设计,2006,26(7):20-21. 被引量:3
  • 5GB50011-2001.建筑抗震设计规范[S].[S].,..

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