摘要
以北京地铁10号线亮马河车站北侧深基坑支护为例,阐述了应用钻孔灌注桩及预应力土层锚杆(索)的设计与施工,并以现场监控量测数据为依据,分析了桩锚护壁体系的安全稳定性,得出了一些初步结论,对土质地层钻孔灌注桩及预应力土层锚杆(索)的设计与施工有一定的参考价值。从施工效果来看,柔性支护比刚性支护更能真实反映基坑变形及安全状态,施工质量和过程支护监测对深基坑安全的控制效果较好,可在同类地下工程中推广应用。
出处
《市政技术》
2008年第4期348-350,共3页
Journal of Municipal Technology