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强风化泥灰岩填料试验研究

An Exploration into the Use of Seriously-weathered Marl as Fill
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摘要 泥灰岩很容易降解,作为填方材料存在一定的风险,需要充分掌握其工程特性。针对国外某条高速公路实际情况,研究泥灰岩的工程力学特性和作为填料的可行性,通过室内外试验,研究材料的压实性能,确定施工工艺和施工参数,为设计和施工提供充分的依据。 Being very liable to degradate, marl is somewhat risky if used as fill. Therefore, it is necessary for us to have a good command of its engineering properties. With a certain expressway abroad as a practical example, a study is made of the engineering properties of, and the feasibility of the use of marl as fill by means of both lab and on-the-site tests in the paper, with the compacting performance of the material studied, and the corresponding construction techniques and parameters determined, which lays a good foundation for design and construction.
作者 卓磊
出处 《国防交通工程与技术》 2008年第4期35-37,共3页 Traffic Engineering and Technology for National Defence
关键词 泥灰岩 填料 压实度 最佳含水量 最大干密度 marl fill compactness optimum water content maximum dry-compact weight
  • 相关文献

参考文献2

  • 1[1]Exécution des terrassements.NF P 11-300 Classification des matériaux utilisables dans la construction des remblais et des couches de forme d'infrastructures routières[S].1992
  • 2[2]SETRA/LCPC.Réalisation des remblais et des couches de forme (Fascicule 2:Annexes techniques)[M].Juillet,2002

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