压铸生产发动机缸体新工艺

在上个世纪七十年代末，发动机缸体首次使用铝取代灰铸铁制造成功。导致这一原材料改变的原因是密度较小的铝能减少发动机质量，尽管这样会提高材料成本，自此，轻金属材料诸如铝，以及使用越来越多的镁在发动机铸造中扮演着越来越重要的角色。而且，日益严格的环境保护法律和规定，使轻金属材料越来越受欢迎。2006年，在从欧洲的汽车生产线下来的客车中，使用铝制发动机的客车数量首次超过那些使用铸铁制造的发动机的客车。