摘要
岩体风化程度分带,是常用于区分地壳表部岩体工程地质性质优劣的一种较老的岩体质量分类方法,但由于参与风化带划分的因素中定量指标较少,因而造成分带的误差较大。本文依托广东省清远-连州一级公路升级改造工程裸露边坡特征,以弹性波法为主要方法,获取地层风化速率,以地层时代为依据,较精确地得到该地层目前风化层厚度,所得结果与其他划分方法做以校正、对比,从而对风化岩进行量化分带。较好地将岩体风化分带与岩体结构、岩体工程特性紧密地结合起来,在岩体风化程度的定量划分上做了新的探索。
出处
《公路》
北大核心
2008年第7期62-65,共4页
Highway