柔性墩墩顶位移的非线性分析方法

清远～连州高速公路项目中，预应力混凝土T梁桥下部多采用柔性墩，柔性结构在荷载作用下会产生较大位移，工程设计中需考虑几何非线性影响。本文分析研究了特征值屈曲分析及非线性屈曲分析方法，并以理想弹性结构——35m高柱式墩为例，分别采用荷载增量迭代混合法编程计算和有限元软件ANSYS非线性分析计算，两种方法均得到与规范计算基本一致的结果，为今后设计更高更柔桥墩提供设计参考。