复杂环境下的连续墙的爆破拆除

为了保证连续墙内侧已建地铁站台的稳定和防水的要求,采用了多循环少进尺与多打孔少装药相结合的爆破方法来控制最大段的装药量,从而保证爆破拆除的震动和噪音控制在相应的国标范围内。