应用绿灯有效利用率实现感应控制的原理及方法研究

本文提出了一种具有自适应功能的交通感应控制方法，并详细阐述了实现这一控制的具体原理及计算方法，这种控制方法根据实时的交通流检测数据并算出实时的绿灯有效利用率来调节绿灯时间的长短从而实现感应控制。通过定性和定量的分析表明所述方法是可行和有效的，具有实用价值。