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高速公路材差调整探讨
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摘要
高速公路工程项目建设规模大,施工周期长.一般为3~5年。由于受市场及政策因素影响,各种材料的价格常常变化很大,其幅度是业主和投标人在招投标时双方都难以预测的。过去,采取固定总价合同形式进行工程发包,业主通常将材料价格涨落的风险交由承包人独自承担,这种方式在材料价格风险较小时尚可行,一旦材料价格上涨幅度超出承包人的承受能力时.将对工程合同的履行产生不利的影响。
作者
徐广
机构地区
河北省邢台市交通局公路工程管理处
出处
《交通世界》
2008年第13期154-154,共1页
Transpoworld
关键词
高速公路
公路工程项目
材料价格
调整
材差
价格风险
建设规模
施工周期
分类号
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU471.7 [建筑科学—结构工程]
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