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电力机车保护阀交流供电支路的改进设想

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摘要 1问题的提出目前我国韶山系列电力机车保护阀的供电支路有两条:给上电钥匙后的92.5V直流(升弓合问后为110V)供电;升弓合问后,网坛经两次变压、整流后的脉流(俗称交流)供电。设置直流供电是为了保证在各高压室门关好后方能升弓,设置交流供电是为了保证乘务员在高?..
作者 黄如玉
机构地区 永安机务段
出处 《电力机车技术》 1997年第3期41-41,共1页 Technology for Electric Locomotives
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