期刊文献+

铁路运输企业的生产率差异及其资源再配置效应

Productivity Differences among Railway Transportation Enterprises and Their Total Reallocation Effects of Resources
下载PDF
导出
摘要 采用相对劳动生产率、相对资本生产率、极值差率、变差系数和加权变差系数等指标考察全路12个铁路局之间的生产率差异状况及其变动趋势。通过回归分析方法对上述生产率差异及其变动的主要影响因素进行了初步分析。在此基础上,应用赛尔昆的资源再配置模型测算了“七五”和“八五”期间铁路运输企业之间的资源再配置效应。 By using relative labour productivity,relative capital productivity and other indexes,the productivity differences among 12 railway transportation enterprises and the changes of above productivity differences are discussed.And then the determining factors of these differences and their changes are given through regression method.According to M.Syrquin′s Total Reallocation Effects (TRE) model,this paper calculates the total reallocation effects of resources among these railway transportation enterprises during Seventh and Eighth Five Year Plan.
作者 吕铁
出处 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期7-14,共8页 Journal of the China Railway Society
关键词 生产率差异 资源再配置 效应 铁路运输企业 productivity difference determining factor total reallocation effects (TRE) of resources
  • 相关文献

参考文献5

  • 1吕铁.铁路运输业的生产率变动及其影响因素分析[J].铁道学报,1997,19(2):7-14. 被引量:2
  • 2钱纳里 H,工业化和经济增长的比较研究,1995年,345页
  • 3塞风,生产率与支柱产业的发展,1994年,57页
  • 4张秋生,论铁路运输经济核算,1993年,96页
  • 5郑玉歆,体制转换中的中国工业生产率,1993年,134页

二级参考文献5

共引文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部