电子控制动力转向系统

一般来说,汽车在停止或车速较低时,操纵方向盘会感觉很重,只有中速以后才随着车速的升高而逐渐变轻。如果减少停车摆放时的操纵力,在高速行车时,操纵力过小,方向不稳;反之,如果加大高速行车时的操纵力,则停车摆放及低速时所需要的操纵力就更大了。因此,为了实现在各种行驶条件下转动方向盘所需要的力都是最佳值。