关于牵引可倾列车的内燃机车的初步设想

牵引可倾列车的内燃机车既要有较高的直线运行稳定性上要有较低的轮轨作用力和优良的曲线通过性能，以达到可领列车在曲线上提速的目的。因此，对内燃机车转向架走行部及总体布置都提出了很高要求。本文介绍了国外有关这方面的一些资料并对内燃机车提出了一些初步设想，最后作者提出了三种总体布置的初步方案。