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石太线钢轨波浪磨耗机理分析
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摘要
针对石太线波浪磨耗形成机理进行探讨,认为在列车荷载作用下,钢轨内残余应力变化使轨头表面产生塑性流动及接触疲劳强度不足,导致波磨的形成。
作者
马培德
张常有
邸锦玉
于浩
机构地区
石家庄铁道学院
石家庄铁路分局
出处
《铁道标准设计》
北大核心
1997年第2期44-46,共3页
Railway Standard Design
关键词
石太线
接触疲劳
残余应力
铁路
钢轨
磨耗
分类号
U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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铁道标准设计
1997年 第2期
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