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基于公路线性里程桩的动态分段技术应用研究 被引量:3

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摘要 在研究了传统的点——弧段数据模型的基础上,基于公路线性参照系统,提出了以公路线性里程桩号为基础,以道路的行政等级、技术等级、路面性质变化等为主要内容的公路动态分段的涵义、数据结构,并实现了以公路路段的起点、终点桩号及长链、短链为基础进行公路动态分段的方法。
出处 《华东公路》 2008年第4期49-51,共3页 East China Highway
基金 国家自然科学基金资助项目(40071067) 河南省科技攻关重点项目(0323020900)
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参考文献2

二级参考文献33

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共引文献24

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引证文献3

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