地铁车站围护结构中钢支撑挠度稳定计算探讨

地铁车站的基坑围护结构中一般采用预应力钢支撑作为支撑体系。本文试图以变分法为工具求出钢支撑在承受压弯状态下的挠度公式,最后以钢结构所应满足的整体失稳规范要求得到钢支撑的极限长度Lmax不等式,并建立挠度与各类参数的图,备土木工程人员参考。