摘要
据预测今后20年内,我国需求民用飞机2098架,其中支线(100座以下)飞机405架。也就是说今后20年内,我国支线飞机市场价值(1996年值)约400多亿元人民币。如果再考虑到飞机维修、备件等因素,其价值可达1000亿元。因此,我国非常有必要自行生产民用运输机,用我们的国产飞机占领这块十分有活力的市场,这对其他相关行业,对我国经济持续发展的带动力作用是不可低估的。现阶段投入我国航空领域执行支线运输的飞机,主要是国产Y7飞机。Y7飞机是我国支线飞机中的最大机群。该飞机1986年投入民航客运航线,累计交付民航66架,在国内180多条航线上累计安全飞行了50万小时。
For meeting big requirement of Chinese regional air transport, Xi' an Aircraft Company has developed the Y7-200A based on the Y7-100 type. It was designed and manufactured in accordance with CAAC' s CCAR-25 regulation, so, comparing with Y7-100, Y7-200 has not only a higher technical level but also much more advances of safety, economy and comfort and Y7-200' s performances and operation criterion will come near the international level.
出处
《国际航空》
1997年第8期26-27,共2页
International Aviation