灰色理论在津港高速路基沉降预测中的应用研究

运用灰色理论建立拆房土路基工后沉降的GM（2，1）预测模型，其中非等时距沉降序列采用拉格朗日插值函数转变为等时距序列。采用非等时距GM（2，1）和GM（1，1）模型对试验段沉降观测点进行工后沉降预测，计算结果表明，非等时距GM（2，1）模型预测路基工后沉降精度总体较GM（1，1）模型高，预测结果与实际观测结果符合较好。