国Ⅲ后的售后维修市场 访上海张江油泵油嘴维修中心
Status of After-market under National Ⅲ A Visit to Shanghai Zhangjiang Fuel Injection Pump Service Center Co.,Ltd
摘要
自今年7月1日起,我国已全面实施了国Ⅲ排放标准。标准一经推出,各大厂家采取了积极的应对措施。实行国Ⅲ排放,发动机和整车厂家的成本同比增加,发动机加装电控高压燃油喷射系统(高压共轨或电控单体泵),因此成本上升了2~3万元。目前,我国商用车企业所采用的电控高压燃油喷射系统主要来自干博世、电装和德尔福这三大公司。
出处
《汽车与配件》
北大核心
2008年第38期80-80,共1页
Automobile & Parts
-
12012年我国将推行国Ⅴ汽车排放标准[J].大众标准化,2010(8):61-61.
-
2杨志杰,韩美娟.国外铁路行国安全对策特点[J].上海铁道科技,1990(1):27-30.
-
3张海生,孔凡义,冯贵成.高速公路安全行车问答(一)[J].汽车运用,2003(2):45-45.
-
4“国Ⅵ”欲来 车企难应对[J].中国石油企业,2016,0(11):33-33.
-
5薛亚培.国Ⅴ实施无碍燃气车利好[J].商用汽车新闻,2012(48):6-6.
-
6陈玺撼.上海张江有轨电车7月投入使用[J].城市轨道交通研究,2009,12(4):24-24.
-
7葛茂林.现代有轨电车车辆检修计划制定研究[J].西部交通科技,2015(1):64-68. 被引量:5
-
8袁大宏.未来十年汽车电子发展趋势[J].电子产品世界,2006,13(01X):64-66. 被引量:5
-
9陶颖.北京市“十二五”期间:淘汰40万辆老旧机动车,新车提前执行国Ⅴ[J].商用汽车,2011(8):71-71.
-
10杨培举,李晓川.加快推行“国船国配”[J].中国船检,2012(3):19-20.