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柴油机活塞组损伤的原因
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摘要
柴油机活塞顶部损伤形式主要是烧蚀、裂纹和烧熔。 烧蚀的原因是由于喷油压力调整不当、雾化质量变差,使燃烧时间延长,活塞顶部温度升高;裂纹是热应力引起的;烧熔的原因是:发动机冷却不良,供油提前角不正确,喷油器雾化不良,柴油机长时间超负荷运行,使用燃油牌号不当等。
作者
朱丹
机构地区
[
出处
《工程机械与维修》
2008年第9期183-183,共1页
Construction Machinery & Maintenance
关键词
损伤形式
柴油机
原因
活塞组
喷油压力调整
活塞顶部
雾化质量
燃烧时间
分类号
TK428 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U269.5 [机械工程—车辆工程]
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工程机械与维修
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