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350km/h高速铁路最小曲线半径研究被引量：10

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摘要结合国外高速铁路线路设计经验,针对我国350 km/h高速铁路线路设计中最小曲线半径的取值问题进行分析讨论,并提出了高速列车单一速度运行模式和高、低速列车共线运行模式下最小曲线半径的建议值。

作者曾勇

机构地区西南交通大学峨眉校区

出处《铁道建筑》北大核心 2008年第9期101-103,共3页 Railway Engineering

基金西南交通大学峨眉校区科技基金资助项目(20070106)

关键词高速铁路最小曲线半径取值

分类号 U212.332.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道建筑

2008年第9期

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