摘要
一、改造前控制系统现状 万寨港地处京杭大运河徐州段的北端,是我国内河港口规模最大、机械化程度最高的煤炭中转港口,年吞吐能力650万吨,素有“京杭运河第一港”之称。由于诸多原因,港口的生产作业线控制系统经常失灵,“设备不能动、列车用人推、煤炭人工卸、船队压港无法行”的现象时有发生。由于受到港口原设计及当时技术条件的限制,生产作业控制系统采用分散控制(一条作业线为一个控制单元),控制元件为技术档次低、故障率高、易受外部环境干扰、早已被淘汰的MLCR084可编程序模块。几年的运行实践证明,这套控制系统存在以下几个方面的缺陷。 1.全港有四条作业线、四个操作台,分设在两个中控室内,因而必须设两套生产作业控制人员,造成人力、物力的极大浪费,而且不便于统一管理。
