摘要
对太澳高速公路在建路基17、18和19标段进行了PFWD和FWD测试,PFWD和不同吨位FWD测得的中心弯沉与荷载的变化曲线的形状基本相似,三个标段的PFWD和FWD平均弯沉和平均荷载大致呈直线分布,两法反演得到的路基回弹模量也基本接近,这说明PFWD测得的弯沉是准确的,可用于评价和检测公路路基强度。
出处
《路基工程》
北大核心
2008年第5期52-54,共3页
Subgrade Engineering
基金
河南省杰出人才创新基金项目"层状体系反演理论及其工程应用"(0321000800)
