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汽车减振器连杆凸焊工艺最优化研究
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1
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摘要
本文将优化理论应用于汽车减振器连杆凸焊工艺规范参数的确定,建立回归方程和多变量函数的优化数学模型,用内点罚函数法求解,科学地获得了最优工艺.经实践,取得了凸烛接着质量稳定可靠的良好效果。
作者
戴虹
郑慧
机构地区
西南交通大学材料工程系
出处
《汽车研究与开发》
1997年第6期36-39,共4页
Automobile Research & Development
关键词
减振器
凸焊
汽车
连杆
焊接工艺
分类号
U463.335.1 [机械工程—车辆工程]
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