摩托车发动机顶置配气凸轮的设计研究(2)
被引量：1
R&D of Overhead Valve Cam for Motorcycle Engine(2)
摘要
同理，由于凸轮升程为零，图2中〈W0和〈K0的值分别如下式所示，式中La、Lb、Lc、r0和rs的物理意义如图1所示。
出处
《摩托车技术》
2008年第10期67-69,共3页
Motorcycle Technology
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