摘要
本文根据"船舶-水舱"系统的运动模型,研究被动式减摇水舱在航行状态下的减摇能力。分别在不同海况、航速以及航向等条件下进行仿真,总结出水舱在不同航行状态下的减摇规律。并分析了可控被动式水舱的控制机理,为研究水舱的控制策略奠定了基础。
This paper discusses the stabilization efficiency of an anti-rolling tank under different ship＇s heading, speed, and sea conditions. The kinetic model of the ship-tank system is esbablished, and the stabilization law is summarized.
出处
《自动化技术与应用》
2008年第9期1-5,共5页
Techniques of Automation and Applications
关键词
减摇水舱
减摇效果
航行状态
仿真分析
anti-rolling tank
stabilization efficiency
service condition
simulation
