汽车的修理(发动机部份)

汽车在使用过程中,由于零件自然磨损和其它损伤会逐渐丧失工作能力,而汽车修理的任务就在于能迅速恢复汽车丧失的功能.汽车零件的损伤按其产生的原因大致可分四类:磨损、变形、疲劳和蚀损.零件表面的磨损,使它原有尺寸形状和表面质量等发生变化,同时破坏了原有的配合特性;零件变形可产生弯曲、扭曲、翘曲等损伤;零件的疲劳损伤,是指承受高变载荷的零件,由于材料的疲劳,在应力远低于材料的强度极限的情况下,所产生的破裂和折断等损伤;汽车零件的蚀损包括磨损和穴蚀两种,周围介质与零件金属产生化学或电化反应,穴蚀是某些液体接触的零件所特有的损伤,损伤处呈聚集的孔穴,零件所处的工作条件不同,引起的磨损程度和因素也不完全一样,汽缸壁的磨损,在同一缸内,缸孔上部比下部磨损大,汽门雉形工作面是以磨损为主,曲轴主轴颈和连杆轴颈是以内圆磨损为主,任何磨擦的磨损都具有共同的曲线,称之为磨损特性的曲线.改善曲轴主颈和轴承的磨损措施,保证良好润滑,提高曲轴的修理质量、装配质量,同时改善齿轮磨损的措施及改善润滑条件,合理操作并提高修理质量,严格按照周期进行必要的维护,使之处于在良好的技术条件下工作.