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匝道调节率的优化设计模型

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摘要 本文在回顾了现有的匝道调节率优化设计模型之后,建立了两种新的优化设计模型,即长途优选设计模型和按比例设计模型,最后对各种模型的适用性进行了讨论。
作者 许茂增
机构地区 重庆交通学院
出处 《交通工程(内刊)》 1997年第1期19-24,共6页
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