对改善雾航安全的几点建议

随着我国沿海雾季的到来,海上船舶碰撞事故有所增多。仅5月5日一天我国沿海地区据了解共发生了5起,在长江口附近就发生两起大型船舶相撞,造成一艘船舶沉没的惨痛事故。5月13日,在老铁山水道鲁渤渡2号与一新加坡籍集装箱船相撞沉没,全船74人中6名船员1名旅客失踪。为了改善雾航安全状况,仅提出几点意见,供大家商榷。 1.在长江口向北,各主要港口间已有明确的分道通航制规定,但长江口以南各主要港口间的航行尚无明确的规定。由于航运事业的发展,南北航线上来往船只不断增多,对大型船舶而言应都有一个较固定的南北分道通航制。 2.将此种分道通航制印刷在海图及渔业等专用图上,至少应在交通繁忙的海域及渔场海域印刷上分道通航制。这样不仅可使中外船舶的船员一目了然按分道通航制执行,减少对遇、交叉等局面,减少了VHF联系。