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船舶装燃油溢油原因分析及预防措施

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摘要 “国际航行船舶安全营运与防污管理规则”(即ISM Code)对散装船、客船、油轮等将于1998年7月1日生效,这些类型的经营船公司和船舶要在生效前必须分别获得ISM Code的符合证书(DOC)和安全管理证书(SMC)。船舶获得SMC证书只能说明船舶在安全营运与防污管理上按此规则执行,能否达到安全与防污的目的要靠日常的大量具体的操作与管理来保证。安全营运是为了保证人身及财产的安全,防污管理是为了防止对海洋环境造成污染,从要求上两者同等重要,但从管理上看后者往往重于前者。安全上出了问题财产损失是有价的,但造成污染环境罚款是无价的。例如1989年3月,“爱克桑·瓦尔迪兹”号油轮(EXXON VALDEZ)在阿拉斯加海峡搁浅,油污海域,所谓受害者要求赔偿150亿美元,法院惩罚性裁定赔偿50亿美元,但迟迟未有结案。船舶保险中。
作者 宋汝涛
出处 《航海技术》 1997年第5期38-39,45,共3页 Marine Technology
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