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柴油发动机气缸套磨损及预防措施
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4
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摘要
柴油机在工作过程中.磨损是最常见的故障现象。活塞环与气缸套之间过渡磨损可导致气缸内压力下降而达不到工作压力、机油被燃油稀释、油膜变薄、活塞环与气缸套之间形成边界润滑或干摩擦。导致气缸套严重磨损,造成柴油机的动力性、经济性和可靠性下降,甚至影响柴油发动机的正常运行。
作者
颉敏杰
夏群英
陆志芳
丁雪兴
机构地区
中国石油兰州润滑油研究开发中心
兰州理工大学
出处
《汽车工艺与材料》
2008年第10期40-42,共3页
Automobile Technology & Material
关键词
柴油发动机
缸套磨损
预防
气缸套
故障现象
工作压力
压力下降
边界润滑
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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汽车工艺与材料
2008年 第10期
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