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“高超临界航行”的流体动力设计研究 被引量:2

A study on hydrodynamic design of "high supercritical running"
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摘要 文章提出了能够实现"高超临界航行"的新船型,并对该新船型进行了流体动力设计研究。通过理论分析及试验研究表明,采用新船型的超高速高超临界海上运输平台具有超高航速、优良的耐波性、极佳的稳定性和良好的经济性。 A new ship form conception that can be designed using hydrodynamics method to achieve "high supercritical running" is presented. The theoretical analysis and model testing results show that the high supercritical speed transport platform can reach superhigh speed, having excellent seakeeping performance and stability and good running efficiency.
出处 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第5期704-708,共5页 Journal of Ship Mechanics
关键词 高超临界航行 地效翼卸载 设计 high supercritical running wing-in-ground effect unloading technology design
  • 相关文献

参考文献4

  • 1石亚军,周谦,徐新发,袁昌华.超高速高超临界海上运输平台概念[J].舰船科学技术,2007,29(3):17-20. 被引量:2
  • 2袁昌华,周谦,石亚军等.XX平台初步方案设计报告[R].无锡:中国船舶科学研究中心科技报告,06126,2006.
  • 3黄达,丁克文等.XX平台方案模型风洞试验[R].南京:南京航空航天大学报告,2006.
  • 4石亚军,袁昌华,周谦,徐新发.XX平台1:25模型水池拖曳试验报告[R].无锡:中国船舶科学研究中心科技报告,06411,2006.

二级参考文献7

  • 1袁昌华,周谦,石亚军,等.XX平台初步方案设计报告[R].中国船舶科学研究中心科技报告,NO 06126,2006.
  • 2袁昌华,周谦,石亚军,等.XX平台新概念初步研究[R].中国船舶科学研究中心科技报告,NO 06491,2006.
  • 3石亚军,袁昌华,周谦,徐新发.XX平台1∶25模型水池拖曳试验报告[R].中国船舶科学研究中心科技报告,NO 06411,2006.
  • 4袁昌华,徐新发.掠海地效翼船波浪上起降稳定性研究[R].中国船舶科学研究中心科技报告,NO 03580,2003.
  • 5袁昌华,周谦,叶休乃.地效翼船稳定性设计方法[R].中国船舶科学研究中心科技报告,NO 02363,2002.
  • 6黄达,丁克文,等.XX平台方案模型风洞试验[R].南京航空航天大学报告,2006.
  • 7袁昌华,等.XX平台初步方案模型试验结果[R].中国船舶科学研究中心科技报告,NO 06412,2002.

共引文献1

同被引文献11

引证文献2

二级引证文献4

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