摘要
目前,多孔混凝土排水基层室内试验一般采用振动成型方法,利用该方法有利于强度形成,缺点是在施工铺筑时不利于路基平整度的保证。本文提出采用免振捣成型方法,该方法能有效保证路基的平整度,可作为免碾压施工工艺运用于道路基层工程。本文对两种不同成型方法的多孔混凝土进行路用性能对比研究,结果表明两种成型方法的多孔混凝土均具有良好的强度和排水性、较小的温度及干燥收缩性、良好的抗冻性等路用性能。通过试验路检测表明,多孔混凝土采用振动成型强度较高,而采用免振捣成型平整度较好。
出处
《公路》
北大核心
2008年第10期193-197,共5页
Highway
基金
西部交通建设科技项目,项目编号200631800005