期刊文献+

正面碰撞约束系统模型开发与客观验证技术 被引量:2

下载PDF
导出
摘要 应用MADYMO模型进行虚拟试验或数值仿真是乘员约束系统开发流程中重要的工具。为得到可靠的模型和计算结果,必需遵循规范的建模和验证流程。本文通过一个实例详细介绍MADYMO正面碰撞模型的建模及验证方法和需要注意的事项。模型的响应与USNCAP试验结果吻合良好,包括腰带与肩带力、大腿力,以及髋部、胸部和头部的加速度响应。客观模型质量评估的结果表明,该模型质量的整体分数达到87.7%,因此可用于进一步DOE和随机分析,并实现约束系统的优化和稳健性设计。
出处 《轻型汽车技术》 2008年第9期27-30,共4页 Light Vehicles
  • 相关文献

参考文献6

  • 1TNO MADYMO BV.Theory Manual Version6.3[]..2005
  • 2TNO MADYMO BV.Application Manual Version6.3[]..2005
  • 3Jack van Hoof,,Roberto Puppini,Hans Bal-dauf,et al.ADVISER:A Software Tool for Evaluation and Rating of Numerical Models in Crash Safety Analyses[].Theth International Technical Con-ference on the Enhanced Safety of Vehicles Proceed-ings.2003
  • 4TNO MADYMO BV.ADVISER User,s Guide Manual Version1.4.2[]..2005
  • 5Hirosuke Horii.Introduction of mode FRONTIER[]..2006
  • 6Newstead S,Cameron M.Correlation of Resultsfromthe New Car Assessment Program with RealCrash Data[]..1997

同被引文献10

引证文献2

二级引证文献4

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部