珠江航运基础设施建设新特点

在社会经济快速、健康、持续发展的过程中,人们越来越肯定内河运输方式不可替代的地位和重要作用。80年代异口同声“要想富、先修路”。那么,90年代初便是“要开放先建港”了。 从建国初期到80年代末,珠江内河航运一直处于投资来源单一、投资量小的局面。形成内河航运与其它几种运输方式比较,是最为突出的薄弱环节。进入90年代以来,特别是1992年以来,珠江水系各省区人民政府及各级交通主管部门。