蝴蝶效应：新加坡樟宜机场T3航站楼
Butterfly Effect：Changi Airport - Terminal 3, Singapore
摘要
相信到过新加坡樟宜机场的人都会对这个屡次被评为“世界最优秀机场”的建筑留下深刻印象。随着2008年1月9日樟宜机场T3航站楼的正式启用，亚洲又多了一个新的豪华空中枢纽。T3航站楼的设计完全面向未来。它似乎迎合了新加坡航空公司最新投入运营的全球首架A380超大客机，不仅在视觉和热力学条件上做出了空前的创新，并且为旅客提供了个干净、功能强大且使用便利的环境，
出处
《照明设计》
2008年第5期108-111,共4页
Professional Lighting Design
-
1王靖.樟宜机场皇冠假日酒店,新加坡[J].世界建筑,2009(9):98-103.
-
2焦勃,赵东,周波.新加坡樟宜机场地铁站基础托换施工技术[J].济南大学学报（自然科学版）,2002,16(3):299-301. 被引量：1
-
3魏江颖.细解樟宜机场公共空间的人性化设计[J].科教导刊（电子版）,2013(31):97-97.
-
4杨蓓（整理）,孙祥宇（摄影）.设计亦可“蝴蝶效应”[J].中国室内装饰装修天地,2008(4):62-69.
-
5张媛.新加坡樟宜机场紧急消防与救援服务部门——为迎接空中客车A380所作的准备[J].消防技术与产品信息,2007(7):61-64.
-
6新加坡樟宜机场“宝石计划”将成当地新地标[J].现代装饰,2015,0(1):148-148.
-
7新加坡樟宜机场连续五年摘得Skytrax“全球最佳机场”桂冠[J].中国国家旅游,2017,0(4):160-160.
-
8邢长松.试论建筑问题背后所带来的“蝴蝶效应”[J].山西建筑,2009,35(35):15-17.
-
9陈真诚.房企出局很正常[J].城市开发,2012(5):66-67.
-
10念朝华.新加坡樟宜机场规划设计小议[J].福建建筑,2000(3):14-16.
