摘要
进入2008年,从造船及船舶配套企业反映最突出的问题是:产品成本明显上升、新船订单同比下降、船舶价格见顶。仅以造船必用的钢铁为例,年初价持续走高,至六月售价"疯"长至巅峰。九月后,钢材价格又从峰顶戏剧性地直线下滑至谷底,预计第四季度钢铁价格又将呈现上涨态势。钢铁价格如此大起大落对船市、对船企生产运营所产生的不可测性加剧。加之全球经济动荡及金融危机、次贷危机的冲击,严重困扰着正在进行产能急速扩张的中国造船业。虽然政府对全球经济萧条和金融危机采取"放松银根,提高出口退税"等政策措施出台,刺激内需扩大和经济回升,出现人民币对美元升值趋势减缓、钢材价格回落等迹象,但企业所承受的重压并无得到太大的缓解及释放。在全球经济"动荡"及船市令人担忧的"潜在危机"中,我们如何在不稳定形势中冷静思考,并采取积极应对措施,继而求得稳定可持续发展,这是未来船舶业一个不得不面对的严峻问题。
出处
《广东造船》
2008年第4期18-23,共6页
Guangdong shipbuilding