解析IMO新客货船海损保护新标准

Analysis on IMO New Protection Standard of Average for New Passenger and Cargo Ships

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摘要国际海事组织（IMO）日前宣告：从2009年1月1日起，提高新建客船和货船的海损保护标准，所有建造的新船都应遵守新技术设计规范，以确保更高水平的破舱稳性。新规范明确规定，新建造船舶必须具备延伸至整个船体宽度的双层底，只有通过计算能证明船舶搁浅时的安全性达到类似水平，才允许采用无双层底船舶设计。据德国劳氏船级社介绍，在海损的情况下，

作者方华张瑞安

机构地区《广东造船》记者《广东造船》通讯员

出处《广东造船》 2008年第4期24-25,共2页 Guangdong shipbuilding

关键词保护标准客货船海损 IMO 德国劳氏船级社解析国际海事组织船舶搁浅

分类号 U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]

引文网络
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