高速列车及其关键技术

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摘要牵引动力国家重点实验室(Traction Power State Key Laboratory),1988年申报,1993年初步建成,1995年通过国家验收,成为151个国家重点实验室之一,是铁道部唯一的国家重点实验室。实验室以轮轨相互作用这一基础性研究为主,直接为研究开发我国自己的高速、重载用机车车辆服务。在铁道部和学校的领导下,通过几年来全体成员(共17人)

作者沈志云

机构地区西南交通大学牵引动力国家重点实验室

出处《学术动态报导》 1997年第3期5-14,共10页

关键词高速列车动态环境高速铁路轮机系统

分类号 U271.91 [机械工程—车辆工程] U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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