摘要
针对水轮机导叶的磨蚀破坏问题设计了模型试验,应用流体动力学控制方程和标准的k-ε湍流模型方程对不同导叶开度工况进行了数值模拟,结果表明模型试验导叶开度在15°到20°时可能发生空化,且主要空化区域为导叶侧面中部,以此区域作为空蚀防护的主要检测区域;在0°～20°范围内随着导叶开度的增大,空化空蚀越严重。计算结果与试验十分吻合。
出处
《科技创新导报》
2008年第33期44-45,共2页
Science and Technology Innovation Herald
基金
长江电力公司<过流部件浸蚀机理及防护措施研究>
武汉大学"大学生创新性实验重点项目"
