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摩托车架结构动力优化设计
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摘要
本文用有限单元法对某二轮摩托车架结构的动态特性进行了研究,将理论计算结果与实验模态分析结果作比较,确定了最终车架的有限元分析模型。
作者
杨旭
机构地区
山东建筑工程学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
1997年第A01期748-751,共4页
Engineering Mechanics
关键词
摩托车架
固有频率
熵
动力优化
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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工程力学
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