摘要
中国消费者第一次认识到油电混合动力车型应该是从丰田普锐斯开始，强大的节能效果配合的同样是“强大”的售价，因此普锐斯并没有太过普及。此后，雷克萨斯也相继在中国市场推出了其LX400H和LS600H等油电混合动力车型，同样是价格的原因，让他们更多地只是成为一个噱头来提升自身的品牌形象。接下来轮到了本田，全进口形式仍然让CIVIC Hybrid混合动力车型保持着高高在上的价格。到此，中国市场上的油电混合动力车型全部来自日系车型，欧美汽车厂商似乎对此并不十分感冒。其实欧美厂商不见得真的是轻视油电混合动力车型，早在2006年底，通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳就曾向外界透露，上海通用到2008年将会有一款混合动力车投入量产。如今，上海通用已经正式发布了别克君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车，售价20.99万，仅比普通版贵了2万元。这样的价格算得上平易近人了，不过与几位“前辈”相比，它还仅能算是个“轻量级选手”，因为它采用的只是油电混合动力的初级形式——轻混合动力。
