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采用盾构掘进慕尼黑地铁1标西-5段的经验

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摘要慕尼黑地铁1标西—5段总长度为1422m,包括三个区段:长585m,位于起始竖井与格恩(Gern)车站之间的双孔单线隧道段;212m长的车站工程,长590m,位于车站和终点竖井之间的双孔单线隧道。隧道以暗挖法采用混合盾构进行开挖施工。

作者邓应祥

出处《世界隧道》 1997年第6期50-53,共4页

关键词盾构掘进机恭尼黑地下铁道工程施工

分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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世界隧道

1997年第6期

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