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双连拱隧道地震动力响应影响因素分析 被引量:2

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摘要 采用FLAC3D动力数值模拟,分析中墙厚度、衬砌刚度这两个结构自身要素的变化对双连拱隧道地震动力响应的影响规律;同时对地震动力作用下双连拱隧道断面位移、内力的变化规律进行分析研究,找出了地震动力作用下双连拱隧道的变形和受力薄弱部位。
出处 《路基工程》 北大核心 2008年第6期150-151,共2页 Subgrade Engineering
  • 相关文献

参考文献3

  • 1w铁道部科学研究院铁道建筑研究所.强震下铁路隧道衬砌的耐震性[R].1990.
  • 2铁道部第二勘测设计院,西南交通大学,兰州铁道学院,铁道部第十五工程局.南昆铁路8、9度地震区隧道洞口及浅埋大跨段新结构设计试验研究[R].1996.9.
  • 3Dowing C. H. Earth quake stability of rock tunnel. Tunnels and Tunnelling. June. 1979:15-20.

共引文献1

同被引文献13

引证文献2

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